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      “60后”道口員的春運堅守

      2022年01月19日 15:45   來源:中國經濟網   

        寒冬臘月,夾雜著雪花,北風呼嘯而來。龍北聯絡線6km511m處鐵路道口處,老長春人都習慣叫它“楊家道口”,這是在市區少有的鐵路道口,這處道口由中國鐵路沈陽局集團有限公司長春工務段負責看守,每天有近四萬輛機動車、非機動車及行人一萬余人通過這里。

         

        道口員查看道口車流量。王強/攝 

        春運期間,這里的道口十分的繁忙,道口房旁,道口員們身穿工裝不停地忙碌著。一會兒清理輪緣槽內的泥土,檢查道口安全情況,一會兒疏通車輛行人,避免堵車堵人現象發生。

         

        列車通過道口后道口員檢查線路狀態。王強/攝 

        1月15日8時53分,道口房內對講機傳來列車82193次接近的信息,道口員徐鳳凱立即回復到“82193次接近,六公里道口正常!彪S即跑出道口房,按動道口欄桿電閘,并通知早已在外等候的道口員:“關閉道口拉門,攔停過往車輛!笔彝獾揽趩T吉廣全與同班道口員魏小東立即攔停機動車車流以及行人,關閉道口欄桿,然后標準地站在指定位置,等待列車通過道口。

         

        列車安全通過道口。王強/攝 

        “龍北聯絡線主要以貨物運輸為主,煤炭等物資從這條鐵道線源源不斷地輸送到各地,保障這座道口的安全尤為重要!必撠熢诘揽诜績仁瞻l列車信息的道口員徐鳳凱說道。 

        9時03分,82193次列車安全通過楊家道口,道口員們開放欄桿,有序疏導車輛行人通過道口,9時15分,車流和行人剛剛有所減少,對講機內又傳來了43102次列車接近的信息,道口員們還沒來得及回道口房暖暖手腳,又開始了下一次的接車任務。

         

        當班道口員在列車通過道口時監聽對講機信息。崔凱/攝 

        這次當班的道口員都是“60后”,年齡最小的也已經54歲了,多年的道口員工作經驗使這座略顯繁忙的道口依然保持著秩序,行人和車輛都能夠安全通過道口。 

        “當班的8個小時,有6個小時要在室外疏導交通,身上凍透那是正常的,因為列車通過道口頻繁,吃飯也得爭分奪秒的,一頓飯吃個三四次是常事,但只要道口安全,吃飯都是小事!钡揽趩T魏小東邊指揮交通邊說道。

         

        道口員指揮車輛安全通過道口。王強/攝 

        “今天有小雪,地面稍有濕滑,我們不敢放松警惕,提前關閉道口,列車通過前后,都要對道口鋪面進行認真檢查,堅決不能出現任何問題!币呀59歲的道口員吉廣全說道!敖衲甏哼\,是我的最后一個春運,站好最后一班春運崗,也是我退休前的一個愿望” 

        “老驥伏櫪,志在千里”。寒風中,“60后”道口員執著堅守,保障著鐵路運輸的安全通暢。(中國經濟網記者 佟明彪通訊員 關賀賀 王強 崔凱) 

      (責任編輯:劉瀟瀟)

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